Kleidung fürs Motorrad

Kurze Antwort: Auf dem Motorrad ist der Wind ständig da, und die Kombi ist ganz dicht. Die Schicht darunter ist die einzige, die Feuchtigkeit bewegen kann, und sie bestimmt die ganze Fahrt. Wähle eine dünne innere Schicht mit flachen Nähten und nimm auf langen Touren ein zweites Set mit.

Die Kombi hält alles drinnen

Motorradkleidung ist für den Schutz gebaut, nicht dafür, Feuchtigkeit hinauszulassen. Der Schweiß, den du produzierst, bleibt also in der Kombi, besonders an warmen Tagen und im Stadtverkehr. Die innere Schicht muss die Feuchtigkeit deshalb von der Haut wegleiten, damit sie später nicht kühlt. Siehe Bambus Sweat für Herren und Damen.

Der Wind kühlt bei jedem Halt

Sobald das Tempo sinkt oder du an einer Ampel oder Tankstelle absteigst, spürst du die Feuchtigkeit in der Kleidung als Kälte. Der Körper war unter der Kombi warm, aber die feuchte Schicht zieht die Wärme heraus. Eine dünne, glatte Schicht trocknet schneller als eine dicke. Siehe Bambus Unterkleid.

Nähte unter der Kombi

Eine dicke Naht unter einer engen Kombi wird zum Druckpunkt. Die Kombi presst alles an den Körper, und was im Alltag nicht auffällt, kann nach einer Stunde scheuern. Wähle innere Schichten mit flachen Nähten und ohne harte Kanten, besonders an Schultern, Rücken und Hüften, wo die Kombi am engsten sitzt. Siehe Bestseller für Damen.

Dünn statt dick

Bei Kälte ist es verlockend, eine dicke Schicht anzuziehen, aber unter einer dichten Kombi wird sie schnell feucht und schwer. Mehrere dünne Schichten verteilen die Wärme besser und lassen Raum für Bewegung. So kannst du auch eine ausziehen, wenn der Tag wärmer wird, ohne einen dicken Pullover verstauen zu müssen.

Hals und Handgelenke

Am Hals und an den Handgelenken dringt der Wind ein, und dort spürst du die Kälte oft zuerst. Eine innere Schicht mit etwas längeren Ärmeln und einem Kragen, der glatt unter der Kombi liegt, schließt die kleinen Lücken. Achte darauf, dass die Ärmel nicht hochrutschen, wenn du zum Lenker greifst.

Pausen unterwegs

In der Pause kühlst du schnell ab, weil die Kombi die Wärme von Motor und Sonne nicht mehr hält. Öffne die Kombi ein wenig, damit die Feuchtigkeit entweichen kann, und schließ sie wieder, bevor du weiterfährst. Eine kurze Pause ab und zu hilft, Körper und Konzentration zu halten.

Längere Touren

Nimm ein zweites Set innerer Schichten mit. Nach zwei Stunden ist die innere Schicht gesättigt, und ein Wechsel verändert die ganze zweite Hälfte der Fahrt. Roll es in einen kleinen Beutel in der Seitentasche oder im Rucksack, damit es trocken bleibt. Pack das feuchte Set danach in einen eigenen Beutel.

Waschen und Pflege

Innere Schichten, die unter der Kombi waren, sind oft lange nach der Fahrt noch feucht. Häng sie sofort zum Trocknen auf und wasche sie bei moderater Temperatur. Lufttrocknen schont den Stoff, sodass er seine Form behält und glatt auf der Haut bleibt. Halte am besten zwei Sets bereit, damit immer ein trockenes da ist.

Häufig gestellte Fragen

Was trägt man unter der Motorradkleidung

Eine dünne Schicht, die Feuchtigkeit ableitet und flache Nähte hat. Die Kombi lässt nichts hinaus, also muss die innere Schicht die Arbeit machen.

Warum friert man auf dem Motorrad

Weil der Wind ständig kühlt und weil die Feuchtigkeit in der Kombi während der Fahrt nicht entweichen kann. Bei jedem Halt spürst du sie als Kälte.

Was ist mit längeren Touren

Nimm ein zweites Set mit. Nach zwei Stunden ist die innere Schicht gesättigt, und ein Wechsel verändert die ganze zweite Hälfte der Fahrt.